Bolt heksagon luar keluli tahan karat atau skru heksagon luar. Skru hex keluli tahan karat dibahagikan kepada tiga gred: A, B dan C. Gred A dan B mewakili jenis skru dengan ketepatan yang agak tinggi. Penggunaan skru hex keluli tahan karat ini akan mempunyai toleransi yang lebih tinggi dan keperluan kualiti untuk produk, jadi ia tidak akan digunakan dengan kerap. Skru heksagon luaran keluli tahan karat gred C, yang biasa digunakan, tidak memerlukan ketepatan tinggi dan digunakan secara meluas oleh ramai orang. Oleh itu, ia digunakan secara meluas.
Proses pengeluaran bolt heksagon luar keluli tahan karat melibatkan pemotongan wayar terlebih dahulu, tajuk sejuk untuk membentuk kepala heksagon, menggosok benang luar rod yang digilap, dan kemudian menjalani proses pemeriksaan dan pempasifan penuh untuk menyelesaikan proses. Terdapat tiga jenis skru hex keluli tahan karat biasa: SUS201, SUS304 dan SUS316, antaranya 304 adalah bahan yang paling biasa digunakan. Bahan 316 kebanyakannya digunakan untuk membuat bahagian pelarik, dan harganya juga lebih tinggi sedikit daripada 304.
Skru hex keluli tahan karat biasanya digunakan bersama dengan kacang untuk mencapai kesan mengetatkan. Mereka mempunyai penampilan yang cerah dan rintangan kakisan yang baik, dan sangat disayangi oleh orang ramai. Skru heksagon luaran keluli tahan karat juga dibahagikan kepada separuh gigi dan gigi penuh. Secara amnya, spesifikasi yang lebih panjang adalah separuh gigi. Skru heksagon luaran keluli tahan karat separuh gigi bukan sahaja mudah dipasang, tetapi juga mempunyai kesan anti longgar yang sama seperti separuh gigi.
Apakah aspek yang perlu dipertimbangkan untuk menentukan kualiti bolt heksagon luar keluli tahan karat? Pertama, apabila mendapatkan bolt heksagon luar keluli tahan karat, adalah perlu untuk membandingkannya dengan standard dan periksa sama ada beberapa dimensi penting adalah layak, seperti sisi bertentangan heksagon, ketebalan kepala, diameter benang, panjang benang, dll. Jika dimensi asas ini adalah betul, kemudian lakukan pemeriksaan mengejut pada benang untuk melihat sama ada terdapat sebarang kotoran atau kecacatan. Jika terdapat sebarang kecacatan pada benang, ia boleh menyebabkan nat gagal diketatkan.